B．L．冯·马凯男爵：《中国，中华民国。它的问题和前途》，柏林，1914。((共264页+附录。))
这个坏蛋、反动分子、蠢货，恶棍，从十来本书中拼凑了对“激进民主派”(以孙中山为首的“国民党”)的诽谤。科学价值等于零。页码
附录5。国民党人的传单=幼稚的民主共和主义((这个坏蛋作者无故地咒骂它))。【“解释共和制的优越性”。】
参考书目：
詹姆斯·坎特利和谢里登·琼斯：《孙中山和中国的觉醒》，伦敦，1913。
福斯贝格-雷科夫：《亚洲的革命》，柏林，1912。
约瑟夫·雪恩：《论俄国在中国的目的》，维也纳，1900。
麦·冯·布兰特：《东亚问题》，柏林，1897。
威廉·许勒尔：《中国现代简史》，柏林，1913。
《世界性的政治恐慌和冲突》这一章(第13章)简略地叙述了俄国(蒙古)【1912年库伦秘密议定书
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】、俄国+日本(满洲。1912年7月8日俄国+日本秘密条约
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)、英国(西藏)、德国(胶州湾)等国对中国的掠夺。
第222—224页：是在日本人向德国提出最后通牒以后写的(1914年8月或9月)——疯狂地咒骂英国“仅仅从小铺老板和大财主的利益出发决定政策”(223)，骂它对欧洲文化犯下了罪行，如此等等。而作者本人则主张“扩大德国在中国的地盘”(228)……
德国在中国的贸易中所占的比重=4．2％，其实(他说)(注意)7％——如果把德国人的全部商品流转额计算在内，甚至达到25％(!!?)。
英国在中国的贸易中所占的比重=50％，其实——21％(第232页)。
“……‘国际’资本在现代帝国主义的野心的影响下，日益变成民族资本，我们所说的世界经济，其结构也同样会愈来愈受列强民族经济规律的支配。”(235)
((第14章：《德国的使命》))
英国和美国“仅在过去一年内就拨出1800万马克在山东、汉口和香港创办高等学校”(236)——与此比较，德国在同时期内拿出的钱“显得微乎其微”。它们这些钱是哪里来的呢?主要来源：英美大资本家在中国的工商企业!!
英国有“好几百”懂中文的“在自己的海关供职的”官员(“有经验的官员”)——先驱者(239)……
比利时及其在中国的商业利益(243)：中国铁路研究协会，——它在中国有两条铁路租让权。
第245页——三个集团在中国拟建的(和已建成的)铁路图。
(1)德国的———(中等)
(2)英国的———(最小)
(3)俄、法、比的(最大)
根据亨尼希的资料(《世界交通》，莱比锡，1909)，现在已有铁路：
(1)北京—天津(而且延伸到大连)
(2)胶州—济南府
(3)北京—汉口
(4)上海—浦口
“……长江口是大不列颠在东亚的阿拉伯河，长江流域的利益范围则是大不列颠在东亚的南波斯……”(246—7)
天津—浦口铁路是由英国人和德国人共同建筑的(247)。
英国在中国有1900公里的铁路租让权(247)……
德国在中国有700公里的铁路租让权(248)……
中国巨大的排灌工程任务——德国的技术在这方面领先(254—5及以下各页)……
他说，中国人应该同情的不是“新世界的激进民主
主义”，也不是盎格鲁撒克逊那种还保留着“褪了色的国王权力的”立宪制，而是君主制的德国(257)。
接下去是冗长、枯燥、愚蠢地大谈其德国文化的美妙……
完